Заблокований експорт для аграріїв реалізувався максимально негативний сценарій
У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та судам повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні оборотні кошти одночасно і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть одержати перші кошти від реалізації врожаю.
Як стверджують учасники ринку, ситуація критична, і вона розвивається за сценарієм ідеального шторму, який максимально вражає агровиробників. Про це говорили у серпневому огляді економіки від Центру економічної стратегії із спеціальною темою «Море в облозі: як Україні зберегти експорт?».
Запрошуємо вас, на унікальний тренінг KPI мотивація персоналу а також, управління прибутковістю запасів, розповість Ярослав Степченков
*** Румунські перевізники заперечують, що віддають пріоритет українському зерну
Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.
Про це представниця румунського перевізника Unicom Tranzit повідомила під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з перевізниками Румунії та Молдови 22 серпня.
За її словами, зараз компанія не має вільних вагонів європейської колії 1362 мм для перевантаження української продукції, оскільки весь рухомий склад задіяний у перевезеннях румунського зерна. Тому перевізник переважно працює з вагонами після перестановки візків.
У Unicom Tranzit також зазначили складну ситуацію в порту Констанца. Більшість терміналів зараз завантажено, причому йдеться не лише про зерно. Через цей потяг можуть очікувати прийому в порту до п'яти днів.
"Якщо ми отримуємо від усіх клієнтів портовий акцепт, порт дає зелене світло і прийом поїзда десь через два-три або навіть п'ять днів у Констанці. Ми відправляємо поїзди, і все одно порт їх не приймає. Виходить, десь тиждень ми простоюємо в дорозі", - пояснили в компанії.
Представниця перевізника додала, що обіг вагона від Вадул-Сирета до Констанци і назад з урахуванням простоїв може досягати 10 діб.
Читайте Як Фермери зможуть отримати Мікрокредитування в умовах воєнного стану, також дізнайтесь Як законно підвищити розмір пенсії? І про Агрокредитування в Україні перевищило довоєнний рівень, практичні поради.
** Через кордон із Румунією за 10 днів серпня пройшло більше вагонів із зерном, ніж за 7 місяців.
"Укрзалізниця" (УЗ) за перші 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід "Вадул-Сірет – Дорнешти» до Румунії 492 вагони із зерновими вантажами.
Про це розповів заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи УЗ Юрій Смолівський під час онлайн-наради з перевізниками Румунії та Молдови.
"Тобто у серпні ми передали за 10 діб більше, ніж за попередні сім місяців", - зазначив він.
Середньодобова передача вагонів із зерном на цьому напрямі становила майже 44 одиниці, що у 22 рази більше у порівнянні з липнем. Тоді цей показник становив лише два вагони на добу.
У серпні також зріс загальний обсяг передачі вантажів через перехід "Вадул-Сірет – Дорнешти" – до 98 вагонів на добу проти 85 у липні.
Також буде корисно знати про Які зміни очікують аграріїв у зв’язку з введенням нового речового права, і про те, що Індія бере курс на самозабезпечення карбамідом: затверджено нову інвестполітику.